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解讀機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī),2013年5月1日正式實(shí)施
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咋日勞動(dòng)節(jié)的到來(lái)讓我們處在假期的快樂(lè)中,而政府也不甘寂寞,好像政府一直都不寂寞,趁著節(jié)日的氣氛下也相繼推出一此相關(guān)政策,而這些政策跟我們“衣、食、住 、行”中的行有關(guān)系,當(dāng)然只是針對(duì)汽車,如果你家沒(méi)有汽車也不打算買車的話你也就沒(méi)有必要再看下去了,當(dāng)然多了解一下相關(guān)政策還是有幫助,說(shuō)不準(zhǔn)你哪天有錢了想買車了。

改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也踏上經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的快車道,讓我們享受30年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展給我們帶來(lái)影響,GDP也不知道翻了幾十倍,10年也一躍把日本經(jīng)濟(jì)踩在腳下成為世界經(jīng)濟(jì)老二,老百姓生活也越來(lái)越有錢了,私家車更不用說(shuō)了,現(xiàn)在基本上也普遍走進(jìn)千家萬(wàn)戶,想起小時(shí)候看到一輛小轎車時(shí)高興的一大幫子小屁孩跟在小轎車后面跑,轉(zhuǎn)眼間十幾年過(guò)去了,沒(méi)有想到自已現(xiàn)在也開(kāi)上車了,看到汽車也自然沒(méi)有當(dāng)初小時(shí)候興奮勁了。

自2000年以來(lái)汽車在中國(guó)的擁有量也呈幾何式方式增長(zhǎng),我估計(jì)這十同年汽車保有量最起碼得增長(zhǎng)十倍,汽車的增多相關(guān)政策也相繼出臺(tái),咋日5月1日就有關(guān)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)相斷出臺(tái):5月1日起,由商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部四部委聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》開(kāi)始正式實(shí)施。新規(guī)中,最受市民關(guān)注的就是,私家車的報(bào)廢年限由原來(lái)的15年限制,變?yōu)槿缃竦男旭?0萬(wàn)公里后引導(dǎo)報(bào)廢。雖然該規(guī)定可延長(zhǎng)報(bào)廢期,但許多網(wǎng)友提出了質(zhì)疑——能開(kāi)60萬(wàn)公里的私家車太罕見(jiàn)了!

其他各類機(jī)動(dòng)車

使用年限

小、微型出租客運(yùn)汽車8年,中型出租客運(yùn)汽車10年,大型出租客運(yùn)汽車12年;

租賃載客汽車15年;

小型教練載客汽車10年,中型教練載客汽車12年,大型教練載客汽車15年;

公交客運(yùn)汽車13年;

其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車10年,大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車15年;

專用校車15年;

大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)20年。

提醒:機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算,但自出廠之日起超過(guò)兩年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的,按照出廠日期計(jì)算。

從政策上來(lái)看上海租車行業(yè)的相關(guān)車輛報(bào)廢年限倒時(shí)沒(méi)有受什么影響,企業(yè)班車租賃相關(guān)車輛還是按照之前相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢,針對(duì)新規(guī)的出臺(tái)網(wǎng)友也展開(kāi)激烈的議論:一般對(duì)于私家車來(lái)說(shuō),如果是自己家庭用的話能開(kāi)到60萬(wàn)公里的車還真不多,一般百姓開(kāi)個(gè)5~10年也就差不多換車了,但此規(guī)定的出臺(tái)也相加快城市二手車輛向農(nóng)村市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,我相信在不久的將會(huì)農(nóng)村市場(chǎng)將大量充斥著二手車,當(dāng)然了,相對(duì)不錯(cuò)的二手車還是可以考慮了,現(xiàn)在農(nóng)村市場(chǎng)是面包車及小型車的天下,主要還是價(jià)格問(wèn)題,價(jià)格實(shí)惠,幾萬(wàn)塊的車子開(kāi)開(kāi),開(kāi)壞了農(nóng)民兄弟也不會(huì)心疼!以下是網(wǎng)友針對(duì)此規(guī)定的吐槽

有這樣的"神車"嗎?

@叫我巍蜀黍說(shuō):(新規(guī))過(guò)于寬松了,60萬(wàn)公里的限制形同虛設(shè)。以私家車平均年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算,一輛車能開(kāi)30年。而事實(shí)上,一輛車基本上最多開(kāi)到15年就很難通過(guò)年檢了,開(kāi)60萬(wàn)公里的私家車十分罕見(jiàn)。

@FantasySnowLove:一些低檔車型很容易調(diào)整行駛里程,一些私家車主甚至更換里程表,很難進(jìn)行監(jiān)管。過(guò)于寬泛的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),將令進(jìn)入二手車市場(chǎng)上交易的車輛存在安全隱患。

@上海技工:太不可思議了,取消私家車報(bào)廢年限,只會(huì)讓爛車殺人會(huì)越來(lái)越多,尾氣會(huì)越來(lái)越臟,私家車報(bào)廢不應(yīng)只從里程數(shù)上限制,應(yīng)考慮實(shí)際車況。

@陽(yáng)光微笑的小屋:3次不合格,強(qiáng)制報(bào)廢。意義深遠(yuǎn)。

@Jason木子:現(xiàn)在車的質(zhì)量,能堅(jiān)持15年嗎???

@透過(guò)云里霧里:不要老往好處想,假如你下次年檢或尾氣不合格呢?就象(像)無(wú)期徒刑并不等于坐一輩子牢一樣。
@拆機(jī)大全:面對(duì)不斷提高的排放標(biāo)準(zhǔn),能堅(jiān)持幾年?

@阿旺德勒:汽車質(zhì)量估計(jì)要下降了,否則讓消費(fèi)者用個(gè)2、30年(二三十年)的,那汽車廠家還賣啥?


 
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