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咋天就已經(jīng)從網(wǎng)上了解國內(nèi)汽、柴油價格將于4月25日凌晨進行下調(diào)，本來咋天寫這篇文章可惜自己變懶了，也就沒有及時發(fā)布，精力大不如以前了，好的我們言歸正傳吧。不管如何這也是新機制運作后國內(nèi)油價首次進行下調(diào)，下調(diào)幅度還不小，這也反映新機制下國內(nèi)油價逐步跟國際油價接軌。

據(jù)上海租車公司報道，國家發(fā)改委昨天（24日）傍晚發(fā)布通知，今天凌晨開始，下調(diào)成品油零售價格，汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，折合為90號汽油和0號柴油每升分別降低0.29元和0.34元。多地油價全面回歸“7時代”。

這次下調(diào)，也是完善后的國內(nèi)成品油定價機制實施以來首次調(diào)整，“到點就調(diào)”的承諾得到兌現(xiàn)。那么，新機制首調(diào)市場反應如何？

今年3月27日，新成品油定價機制正式實施，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日，且調(diào)價門檻從油價波動4％修改為每噸50元，同時適當調(diào)整了掛靠品種。但是4月10日的調(diào)價窗口開啟時，因為國際油價10個工作日內(nèi)漲跌金額低于每噸50元，首調(diào)并未落地。但這一次，調(diào)價窗口順利開啟，調(diào)價幅度也創(chuàng)近9個月以來最大降幅。

當然了此次油價的下調(diào)對各個行業(yè)都是一個利好的消息，運輸業(yè)、上海汽車租賃行業(yè)更是受益非潛，因為油價漲跌也將直接影響相關行業(yè)的成本，在一些行業(yè)更是出現(xiàn)成本過快上漲而價格卻無法進行上調(diào)，這就直接影響運營成本，這次油價的下調(diào)，更是給消費者帶來的希望也更打擊一些投機行為。最起碼私家車主把車開出去成本將近，一個月成本也可以節(jié)省幾十塊錢，雖然錢不多，但也是一種成本的減壓方式。在這里也希望國家能更快出臺一些利國便房的政策，讓我們消費者得到更多的實惠。