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“準(zhǔn)備買車拍滬牌又拍不到，面轉(zhuǎn)而想掛滬C牌照的朋友可要注意，此文你要好好閱讀”，上海租車公司小編說到，因為上海相關(guān)部門將不斷完善機動車額度總量控制政策，并強化對滬C牌照的增量控制，研究包括額度年限制、嚴(yán)控滬C牌照等管控措施的可行性。

控制滬C牌照的數(shù)量也是為了控制上海車輛的快速增長，特別最近幾年國家對環(huán)境保護措施也越來越重視，同時上海市政府已明確市中心區(qū)、郊區(qū)新城以發(fā)展純電動新能源公交車為主，將加快推進中心城區(qū)和郊區(qū)新城實現(xiàn)公交“零排放”

市交通委：

將強化對滬C的增量控制

而根據(jù)《2015年上海城市交通運行年報》的數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，全市已注冊的小客車達247萬輛，同比增長13%。其中，滬C牌照小客車為83萬輛，同比增長23%。

對于提案中有關(guān)機動車總量控制的建議，市交通委表示將不斷完善機動車額度總量控制政策，并強化對滬C牌照的增量控制，研究包括額度年限制、嚴(yán)控滬C牌照等管控措施的可行性，探討通過在申請人年齡、有無駕駛證照、有無居住證等方面細化要求，嚴(yán)格控制滬C牌照增長，并通過大力發(fā)展公共交通，提高公共交通吸引力，逐步將機動車額度管控由現(xiàn)在的擁有控制向使用控制過渡。

針對提案提出的“推動實施機動車污染異地協(xié)同管理”建議，市交通委在答復(fù)中表示，目前本市已實現(xiàn)對機動車的安全信息和環(huán)保信息進行實時管理，今后將依托長三角大氣污染防治協(xié)作小組的工作平臺，積極推進長三角區(qū)域內(nèi)三省一市的高污染機動車信息共享和異地監(jiān)管。同時，在實現(xiàn)長三角機動車環(huán)保信息共享的基礎(chǔ)上，今后市交通委將考慮利用該平臺逐步將長三角區(qū)域外的其他省市的高污染機動車信息一并納入。

對于新能源汽車的相關(guān)建議，市交通委透露說，本市已制定新能源公交的專門扶持政策，明確了新能源公交車發(fā)展技術(shù)路徑、發(fā)展規(guī)模要求。截至2015年年底，全市共投放各類節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車約4000輛，占全市公交車總量的24%。市政府明確市中心區(qū)、郊區(qū)新城以發(fā)展純電動新能源公交車為主，要求每年新增及更新的公交車中的新能源公交車比例，2016 年要達到50%、2017年要達到60%。到2020年，本市新能源公交車使用規(guī)模將達到8000輛，占比約50%。

最后小編于多說一句，想掛滬C牌照的朋友要趕緊動手了，要不以后要掛滬C牌照都難了~