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"上海市人大代表和政協(xié)委員呼吁取消上海市內(nèi)高速公路收費(fèi)"，取消上海高速公路費(fèi)，上海租車小編相信很多網(wǎng)友當(dāng)看到標(biāo)題時(shí)總會(huì)那么眼睛一亮，哎，只可惜讓您又失望，雖然我們上海市的人大代表和政協(xié)委員已經(jīng)連續(xù)五年向上海有關(guān)部門呼吁取消上海高速公路費(fèi)，不過還是先讓我看看上海市交通委的答復(fù)吧！

上海市交通委日前在答復(fù)市人大代表錢秋萍“關(guān)于取消市內(nèi)高速公路收費(fèi)的建議”時(shí)表示，目前不會(huì)取消經(jīng)營性高速在經(jīng)營期內(nèi)的收費(fèi)，下一步將針對(duì)重要節(jié)點(diǎn)推進(jìn)干線公路網(wǎng)建設(shè)。上海作為一個(gè)特大型城市，緩解交通擁堵，需要結(jié)合市情特點(diǎn)，不能照搬其他城市做法，未來十年，上海將繼續(xù)優(yōu)先發(fā)展公共交通，加強(qiáng)小汽車使用調(diào)控。

上海市交通委指出，上海作為一個(gè)特大型城市，緩解城市擁堵問題，發(fā)展公共交通是解決市民出行特別是通勤出行的唯一出路，其他國際大城市的發(fā)展實(shí)踐向我們有力地證明了這一點(diǎn)。按照《上海市交通發(fā)展白皮書（2013版）》要求，未來十年，上海將繼續(xù)優(yōu)先發(fā)展公共交通，加強(qiáng)小汽車使用調(diào)控。緩解上海城市交通擁堵，需要結(jié)合市情特點(diǎn)，采取有針對(duì)性的措施，不能照搬其他城市做法。

再讓我們看看人大代表錢秋萍同志呼吁取消上海市高速公路收費(fèi)的原因：

“有關(guān)取消上海市內(nèi)高速公路收費(fèi)的呼聲不斷�！倍鄶�(shù)時(shí)間在松江工作生活的上海市人大代表、松江區(qū)教師進(jìn)修學(xué)院院長(zhǎng)錢秋萍談及高速收費(fèi)時(shí)說，高速資源使用不平衡一目了然，代表和委員不斷呼吁的背后，反映的是有車一族的實(shí)際需求。應(yīng)從上海城鄉(xiāng)一體化的戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)高速公路的免費(fèi)通行問題，高速公路收費(fèi)不是調(diào)節(jié)市中心城區(qū)交通流量的主要手段。

人大代表錢秋萍的建議：

1、，應(yīng)從上海城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的戰(zhàn)略高度和國際化大都市的發(fā)展視角來看待高速公路收費(fèi)問題，把重點(diǎn)放在怎樣進(jìn)一步提高公路效能上，將取消上海市內(nèi)高速公路收費(fèi)政策列入上海市“十三五”規(guī)劃，制定取消收費(fèi)的進(jìn)度表，多渠道漸次推進(jìn)這項(xiàng)工作。

2、對(duì)已經(jīng)長(zhǎng)期使用并基本回收建設(shè)資金的高速公路，率先取消收費(fèi)，實(shí)行免費(fèi)通行。對(duì)因與投資方簽訂合同，通過收費(fèi)還貸以平衡建設(shè)資金的高速公路，采用政府回購等手段逐漸收回收費(fèi)經(jīng)營權(quán)，時(shí)機(jī)成熟馬上取消收費(fèi)。

另外，拆除所有上海市內(nèi)高速公路收費(fèi)站，妥善安置相關(guān)工作人員。保留原有高速公路省際跨境道路口收費(fèi)站，對(duì)非滬牌車輛過境進(jìn)行收費(fèi)。

3、逐步探索費(fèi)改稅改革，通過征收汽車燃油稅，讓車主在享受政府建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)道路時(shí)，按使用量（用油量）納稅，以緩解政府的財(cái)政壓力。同時(shí)公共財(cái)政設(shè)立公路養(yǎng)護(hù)專款，有關(guān)部門可以通過購買服務(wù)等方式進(jìn)行社會(huì)招標(biāo)，進(jìn)行專業(yè)維護(hù)，確保通行質(zhì)量。

上海市交通委針對(duì)人大代表的呼吁給出相關(guān)解決方案：

1、未來十年，上海將繼續(xù)優(yōu)先發(fā)展公共交通，加強(qiáng)小汽車使用調(diào)控。緩解上海城市交通擁堵，需要結(jié)合市情特點(diǎn)，采取有針對(duì)性的措施，不能照搬其他城市做法。

2、同時(shí)，根據(jù)國家規(guī)范收費(fèi)公路的要求以及上海社會(huì)各界對(duì)收費(fèi)高速的意見建議，上海市交通委正加快推進(jìn)上海市干線公路網(wǎng)的建設(shè)，爭(zhēng)取在重要節(jié)點(diǎn)之間，例如新城和中心城之間形成高速干線和國省干線公路并存的多通道路網(wǎng)布局形態(tài)，一方面保證交通運(yùn)營的可靠性，一方面干線公路功能的層次性也為市民出行提供多樣化的選擇。

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