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關(guān)于油品升級這個(gè)話題最近社會也持續(xù)較高關(guān)注而關(guān)于油品升級而帶來成本上漲解決問題更是引起人們強(qiáng)烈關(guān)注，但如果油品升級成本，主要通過油價(jià)上漲讓消費(fèi)者分擔(dān)，而煉油企業(yè)只承擔(dān)其中的一小部分，這顯然不合理。

油品升級我想整個(gè)社會民眾都是稱雙手歡迎的吧，必竟為了環(huán)境保護(hù)、整治大氣污染，為了我們能夠呼吸到清潔的空氣，這些都是我們老百姓所期待了，馬云曾經(jīng)在論壇上說過這么一句話：這次北京的霧霾，我特別高興，我從來沒有那么高興過，因?yàn)楸本┮酝�我們呼吁水，呼吁空氣，呼吁這一切食品安全的時(shí)候，沒有人多少相信，因?yàn)樘貦?quán)階級他們有特供的水，特供的食物，這次霧霾，他們沒有特供的空氣了，他們回到家同樣會面臨老婆孩子的指責(zé)，是的不管你是不是普通人還富貴階級都在同一天空下呼吸空氣，而我們的天空漂流有毒的氣體讓我們呼吸。

按照國家統(tǒng)一要求，2014年1月1日起國內(nèi)將全面執(zhí)行國四汽油標(biāo)準(zhǔn)，不過據(jù)了解，中石化10月 1日起提前啟動置換國四國五汽油，其中上海、江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換國五汽油，其余省區(qū)(市)提前3個(gè)月開始全面置換國四汽油

油品置換升級，有利于大大減少汽車污染排放，改善和提高大氣環(huán)境品質(zhì)。據(jù)了解，此次油品置換完成后 ，我國汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將全面達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，與美國汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)，油品硫含量從國三標(biāo)準(zhǔn)的小于150ppm降低至小于50ppm ，降低67%。其中，北京等地的汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到與歐五相當(dāng)?shù)膰�五�?biāo)準(zhǔn)，屬世界最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，油品硫含量從國四標(biāo)準(zhǔn)的小于50ppm降低至小于10ppm 、再降低80%。這預(yù)示著，目前北京150輛汽車二氧化硫的排放量與10年前1輛同等排量汽車的排放量相當(dāng)。

關(guān)于成品油油質(zhì)升級事情，讓消費(fèi)者承擔(dān)義務(wù)是可以了，必竟消費(fèi)者購買車輛必竟會消費(fèi)石油，但是銷售商不應(yīng)該承擔(dān)更多的責(zé)任，因?yàn)樗麄兯�生產(chǎn)的石油質(zhì)量問題從而造成車輛尾氣排放量大，造成二氧化碳增多，從這一點(diǎn)石油三巨頭更應(yīng)該承擔(dān)更多的責(zé)任最起碼應(yīng)該是消費(fèi)者和石油三巨頭各平均50%的責(zé)任，而不是只負(fù)擔(dān)那僅僅三成升級后所帶來成本上漲的費(fèi)用。

讓消費(fèi)者分擔(dān)一部分油品升級成本，當(dāng)然沒有問題。畢竟，油品升級能夠改善大氣質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境，消費(fèi)者也是受益者。但如此“消費(fèi)者70%至80%，油企20%至30%”，主要通過油價(jià)上漲分擔(dān)成本，無疑又明顯不合理。油價(jià)的上海更是會帶來上海租車和上海班車租賃及物流行業(yè)成本的提高，最終更會導(dǎo)致物價(jià)上漲，最終把上漲的成本轉(zhuǎn)稼給消費(fèi)者。

最新財(cái)報(bào)顯示，中石化等“三桶油”，今年上半年凈利1293億，每天凈賺7.1億。這意味著，即便“油品升級到國五標(biāo)準(zhǔn)，成本將超千億元”屬實(shí)，“三桶油”也并非沒有能力為此全部埋單。而“三桶油”的經(jīng)營成本畸高，如數(shù)據(jù)顯示，2011年中石化在工資等員工福利方面支出便高達(dá)3626.3億元，同比增25.8%，2012年中石化用工總量高達(dá)106萬人，超過世界500強(qiáng)前三強(qiáng)員工的總和。為此，中石化自己也承認(rèn)，“現(xiàn)有員工過多、人工成本過大”。

這意味著，中石化只要稍稍降低一下其“過多過大”的人工成本，便足以消化其全部的升級油品成本。