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最近各地都在有條不紊展開針對“中國式過馬路”（即亂闖紅燈行為），各地政府的行為也引起大家的注意，我想有一段時間這個話題應該是最熱。關于這個行為上海租車表示支持，也期待政府能出臺相應的法規(guī)，用規(guī)矩來教會大家自覺去遵守規(guī)則。

在網(wǎng)上也有網(wǎng)友感嘆：“不守規(guī)矩走遍天下，守規(guī)矩寸步難行”;這也同時反映現(xiàn)在社會上一些缺點，我們這個社會是否應該反省一下為什么國人普遍存在這種情況，“中國式過馬路”折射國人規(guī)則意識集體淡漠 ，這反映了中國人的特殊心理， “法不責眾”。很多中國人 喜歡從眾，即便違法也心懷僥幸。管它紅燈綠燈，只要有人過，其他人就跟著過。還有一些 猶疑不定的，看到別人都走了，自己再等就是“缺心眼兒”，于是也跟著走了。就這樣，每個人都抱著同樣的想法，最終使紅綠燈形同虛設。

也有人認為， 這種狀況也有客觀原因， 不能把板子都打到國人身上。 一名新華網(wǎng)網(wǎng)友說， 人走得慢，車走得快，紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，你得站在旁邊吃灰塵和尾氣;給 人過街的時間只有十二三秒，你得小跑才能過去。這是公共交通資源分配上的不公。

盡管有客觀原因，但更多網(wǎng)友也承認， “中國式過馬路”凸顯的，是中國人規(guī)則意識的 集體淡漠。一名華聲在線網(wǎng)友說，交通規(guī)則是現(xiàn)代人最常見的公共規(guī)則。行人、非機動車、 機動車各行其道、遵章守紀，才能實現(xiàn)道路安全暢通�，F(xiàn)實卻是，行人抱怨司機橫沖直撞， 甚至把斑馬線變成死亡線;司機則怨聲載道，認為行人不遵守交通規(guī)則，隨意行走。 不單是交通規(guī)則， 很多其他領域也都有這種集體破壞公共規(guī)則的現(xiàn)象。

新浪網(wǎng)友 “燕尾 蝶”分析，大多數(shù)中國人習慣抱著實用主義的態(tài)度對待規(guī)則，對自己利大于弊，便遵守和利用規(guī)則;反之則無視規(guī)則。“不守規(guī)矩走遍天下，守規(guī)矩寸步難行�！�

其實縱觀我們整個社會各行各業(yè)都存在不按規(guī)矩辦事的案例，例如小孩上學如果要想上一所好一點的學校就必須托關系走后門才行，教師相變相收紅包已經(jīng)成位一個潛規(guī)則，老師收紅包也就成自然而然的事情，因為沒有人管。只要有人愿意送他就愿意收，這就變相壓榨的窮人上學的權(quán)利，有些規(guī)矩只是針對窮人，對一些權(quán)貴階層來說那只是一些文字和屁話。“中國式過馬路”還凸顯了當前中國人的焦慮心態(tài)�！昂芏嗳似綍r去辦事，也總想走個后門兒，投機取巧，提高辦事效率。過馬路就是當下整個社會的縮影。” 

一名百度上海包車貼吧網(wǎng)友建議，可以把人們的交通行為和個人信用聯(lián)系起來。闖紅燈一個月超過3次，則信用評分降級，在社保、就業(yè)等方面都會受到阻礙�！澳汴J的紅燈多了，到哪兒都是黑名單，那時候，看誰還敢闖?”  無論如何，與其抱怨他人和制度，不如從自身做起。在闖紅燈這件事上，誰都不是旁觀者。正如一名大河網(wǎng)網(wǎng)友所總結(jié)的，每個人都是社會的一分子，個人的所作所為都會對社會產(chǎn)生或多或少的影響，也許他在做的時候并沒有意識到他的作為會對這個社會帶來什么樣的影響，當然了我們生活的社會依然會有一批懂規(guī)矩，用自己的行動來影響著他周邊的人群，為我們社會文明的進步提供正能量。

“中國式過馬路”你經(jīng)歷的嗎？如果經(jīng)常經(jīng)歷的朋友大家還是改一改這個壞毛病吧，為促進我們整個社會文明的進步做出自己的貢獻，因為你的行為也會影響著你周邊的人。