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這段時間網(wǎng)上炒了最熱莫過于鐵老大被告撤消了，這個龐大的鐵路系統(tǒng)，獨立王國終于3月10號被撤消退出歷史舞臺。自此中國鐵道部一家獨大的現(xiàn)象將不復(fù)存在，鐵道部將一拆為四家運營公司，在這里我還真不明白鐵道部被撤意義何在，也許小民經(jīng)濟意識比較淡薄。

不過在看到許多媒體和眾多的網(wǎng)友的評價，鐵道部的撤消對中國經(jīng)濟意義重大的。眾所周知鐵道部在中國完全是一個獨立的王國，有自己的警察，有自己的學(xué)校、職工住房，自己技術(shù)研究院，雖然研究出來的東西比較垃圾但是也是奉承肥水不外流精神，埋頭苦干，悶聲發(fā)大財?shù)木�神�?2306網(wǎng)上售票系統(tǒng)就是鐵道部下屬科學(xué)研究院研究出來的。至于這個系統(tǒng)的好壞，技術(shù)含量如何，我想這兩年春節(jié)售票已經(jīng)可以見證他們的技術(shù)含量。好壞就不在這里評論了。

鐵道部的撤消說明黨中央國務(wù)院在新一界領(lǐng)導(dǎo)班子對中國經(jīng)濟改革的決心。它的意義將在不久的將來會逐步顯現(xiàn)出來，這幾年鐵道部內(nèi)部腐敗現(xiàn)象頻繁也引發(fā)的民間和國務(wù)院對它的重新審批，反是對鐵道部熟悉的人都知道，什么工程對外招標(biāo)，完全都是屁事，基本都會被內(nèi)部職工托關(guān)系拿走，然后再轉(zhuǎn)包給外面的工程公司或者自己找一家有資質(zhì)的公司掛靠自己找一批人來干，腐敗現(xiàn)象更是層出不窮。上海旅游租車網(wǎng)對此表示很憤怒。

高鐵項目大量投入，也滋生很多的腐敗事件，在高鐵上一座椅更是價植二十多萬，什么造的椅子有這么貴？

下面還是讓我們聽聽外國媒體對關(guān)于鐵道部撤消的看法：

美國《華爾街日報》分析稱，目前鐵道部不但監(jiān)管，而且實際運營中國鐵路系統(tǒng)，這種模糊的架構(gòu)不但有礙于競爭，而且對融資活動也產(chǎn)生不利影響。分析師稱，鐵道部改革將是一個艱巨的任務(wù)，但對維持中國經(jīng)濟和交通運輸領(lǐng)域的順利發(fā)展來說又是必要的。

　　《華爾街日報》認為，撤并鐵道部可能會改善鐵路系統(tǒng)的籌資狀況。分析師表示，這將提高財務(wù)透明度，也是利用資本市場籌資的第一步。這將打開從股票市場融資的大門。還有分析師認為，作為改革的長期結(jié)果，如果中國的鐵路系統(tǒng)引入更多競爭，可能也會給鐵路系統(tǒng)的供貨商帶來好處。

德國之聲報道稱，中國新一屆政府希望通過大幅改革國務(wù)院機構(gòu)設(shè)置以達到提高政府職能的效果。國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長馬凱11日在兩會上公布的國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案顯示，中國現(xiàn)有的27個部委將減少至25個。美國之音評論稱，此舉有意減少繁文縟節(jié)的官僚體制，減輕行政干預(yù)經(jīng)濟運行的問題。

　　英國《金融時報》稱，改革開放以來，中國的政府機構(gòu)經(jīng)歷了6輪重組，但很多機構(gòu)仍未完成從行業(yè)小天地到投資與監(jiān)管職權(quán)分開的轉(zhuǎn)型�！艾F(xiàn)行行政體制仍存在許多不適應(yīng)新形勢新任務(wù)要求的地方�！瘪R凱在向全國人大作關(guān)于國務(wù)院機構(gòu)改革的說明時表示，“不該管的管得過多，一些該管的又沒有管好。”

路透社援引中國專家的話稱，相較08年更注重機構(gòu)合并裁撤，本次的改革著力在于更強調(diào)政府職能轉(zhuǎn)變，界定政府監(jiān)管范圍，順應(yīng)民意，而不是單純地減少機構(gòu)數(shù)量。

能源改革“云開霧散” 食品藥品改革順應(yīng)民意訴求

　　中國即將啟動新一輪國務(wù)院機構(gòu)改革，涉及到的部門包括國家人口和計劃生育委員會、國家食品藥品監(jiān)督管理局和國家能源局等。外媒分析認為，此舉表明當(dāng)局開始著手解決中國快速增長和發(fā)展所面臨的諸多難題。

　　美國《華爾街日報》稱，隨著越來越多的跡象顯示中國為經(jīng)濟發(fā)展付出了高昂的環(huán)境代價，加上最近國際市場能源價格回落的契機，意味著中國新一屆領(lǐng)導(dǎo)人有動力、并有機會完成中國能源法的制定。中國國家發(fā)改委已經(jīng)承諾大力發(fā)展清潔能源并推進能源價格改革，改變對傳統(tǒng)燃料的依賴。分析稱，中國改革向來都是循序漸進的。鑒于圍繞清潔能源發(fā)展的政治、經(jīng)濟和環(huán)境三者之間的利益關(guān)系越來越統(tǒng)一，這一輪改革似乎不太可能在北京的霧霾中迷失。

　　路透社援引中國專家的分析稱，此次改革方案更體現(xiàn)順應(yīng)民意的訴求，如食品藥品安全近年來問題層出不窮，政府職能監(jiān)管混亂難辭其咎。組建國家食品藥品監(jiān)管管理總局，就是將食品與藥品安全的監(jiān)管職能整合，有效實施統(tǒng)一監(jiān)管。

　　路透社還稱，而撤消衛(wèi)生部、組建國家衛(wèi)生和計生委的合并方案也讓專家們預(yù)計，未來中國的人口政策可能會有所調(diào)整，尤其是中國的人口紅利面臨衰竭，人口老齡化來臨，以及現(xiàn)行執(zhí)行獨生子女政策后，失獨家庭逐漸增多等新問題。

希望國家不僅僅只是對部門裁減，而是更多打破現(xiàn)有計劃經(jīng)濟模式更多向自由經(jīng)濟邁進。當(dāng)然我個人覺得經(jīng)濟完全自由化也不好，但是現(xiàn)在國家經(jīng)濟政府干涉的有點多，就拿油價來說吧，油價這多年了始終沒有跟國際接軌，也許個人不懂其中的含義，但還是希望油價能盡量跟國際接軌，還有油品質(zhì)量是一定得下大力氣解決，中國很多地方霧霾天氣30%是由油品質(zhì)量劣質(zhì)不符合國際標(biāo)準(zhǔn)，不要總拿國家標(biāo)準(zhǔn)為堵老百姓的嘴，做企業(yè)首先要有良心。要有民族責(zé)任心。就像馬云同志所說：“這次北京的霧霾，我特別高興，我從來沒有那么高興過，因為特權(quán)階級他們有特權(quán)的水，這次沒有特級的空氣了，他們回到家同樣會面臨老婆孩子的指責(zé)�！�

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