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相對(duì)其它行業(yè)來(lái)說(shuō)，上海租車行業(yè)內(nèi)高級(jí)管理型人才正面臨短缺風(fēng)險(xiǎn)。綜合原因有以下幾種現(xiàn)實(shí)行業(yè)中存在人才稀缺問(wèn)題：

    一是：租車屬于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的邊緣行業(yè)，政府支持少，政策限制多，法律法規(guī)不健全，目標(biāo)方向不明確，因此，很多高學(xué)歷、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富、年輕有為的優(yōu)秀人才都不看好這個(gè)行業(yè)，愿意進(jìn)入這個(gè)行業(yè)發(fā)展的有識(shí)之士少之又少；

　　二是：大部分租車企業(yè)的規(guī)模都不是很大，租賃車輛幾十至幾百臺(tái)，管理人員幾人至幾十人，經(jīng)營(yíng)效益幾百至幾千萬(wàn)元，另外，這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期存在著效益低、利潤(rùn)少、成本大、投資長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)管理人員花了很多時(shí)間和力氣，很難看到突出的業(yè)績(jī)和成果；

　　三是：企業(yè)的工資待遇較低，一般員工月薪2000元左右，中級(jí)管理人員月薪5000元左右，高級(jí)管理人員月薪10000元左右，相比其它行業(yè)根本就不具備人才競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。因此，很難吸引優(yōu)秀人才進(jìn)入這個(gè)行業(yè)；

　　四是：大部分企業(yè)不重視員工的培訓(xùn)，沒有專業(yè)系統(tǒng)的教材和教案，同時(shí)不能為員工提供繼續(xù)教育和深造的機(jī)會(huì)和費(fèi)用，員工只能在一個(gè)相對(duì)固定的崗位上從事簡(jiǎn)單的工作和勞動(dòng)，很難有提高、鍛煉和發(fā)展的機(jī)會(huì)；

　　五是：租車行業(yè)的員工隊(duì)伍不夠穩(wěn)定，流動(dòng)性大，大部分員工從事這個(gè)行業(yè)1—2年后，就會(huì)感覺在這個(gè)行業(yè)既學(xué)不到技術(shù)，又得不到提拔，工資待遇還不高，因此，他們就會(huì)跳槽轉(zhuǎn)行，而不會(huì)再回到這個(gè)行業(yè)；

　　六是：租車企業(yè)不重視人才培養(yǎng)，大部分企業(yè)都把員工當(dāng)成一個(gè)簡(jiǎn)單的勞動(dòng)力，只會(huì)擠奶、不會(huì)喂草，久而久之，企業(yè)和員工就會(huì)產(chǎn)生矛盾和糾紛，其結(jié)果是企業(yè)怨天尤人、缺乏動(dòng)力，員工怨聲載道、消極怠工。

　　

 相比其它行業(yè)的人才輩出，上海租車行業(yè)人才儲(chǔ)備比率的確相對(duì)較低，也只能用青黃不接來(lái)形容了。