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據(jù)上海租車網(wǎng)報道，神州租車董事長陸正耀連續(xù)兩天在微博發(fā)布6張漫畫海報，最后一張漫畫海報內容為：“謝謝你，我把憤怒變絕殺”，海報內容稱：“從現(xiàn)在開始，上廣深9000輛新車空投，50元新車風暴正式打響。三個月不夠就打一年”。這場為期兩天的網(wǎng)絡口水戰(zhàn)最終以讓利消費者收官。

　　神州租車被抹黑

　　緣起打破潛規(guī)則

　　陸正耀在12月4日上午發(fā)出的第一張言語犀利的漫畫海報，以直接的語言在網(wǎng)絡上引發(fā)了大量關注，加之整個海報設計頗具特色，卡通畫風，真人頭像，網(wǎng)絡風格十分明顯，一經發(fā)布便被大量評論轉發(fā)。當天“憤怒的老陸“憑借四幅個性鮮明，語言直接的漫畫海報走紅微博，累積轉發(fā)量近萬次。

　　據(jù)業(yè)內人士分析，此次神州租車之所以受到如此多的攻擊，很多原因在于神州打破了一些所謂的行業(yè)“潛規(guī)則”。
　　今年4月，神州租車在業(yè)內率先取消了事故類 “車輛停運損失費”、“車輛貶值費”兩項費用，為客戶租車放低了心理門檻。此前，如車輛維修費超過一定金額，客戶不僅要支付車輛貶值損失，還要因為車輛維修繳納停運損失費。這兩項費用目前仍通行于國內租車公司的客戶賠付條目中，但神州租車成為了第一家免除這些費用的租車公司。不過，這一做法，在網(wǎng)上被一些人稱作是“自尋死路”。

　　無獨有偶，神州租車9月份推出的 “新老客戶首日首租免費”的優(yōu)惠政策，也遭到同樣的境遇。不到一個月的時間，網(wǎng)上就流傳了“神州租車忽悠，訂車容易提車難”等各類負面消息。 “大部分的攻擊，都來源于我們推出新服務之后。 ”神州租車副總裁楊衍穎無奈的表示。

　　規(guī)模優(yōu)勢助力

　　價格戰(zhàn)促生行業(yè)洗牌

　　“謝謝你，我把憤怒變絕殺。 ”、“【50元新車風暴】正式打響，三個月不夠就打一年，洗干凈脖子在家等著，CAMEOVER。 ”這是“憤怒的老陸”最后一招，出乎所有人的意料，神州租車竟公然打響租車業(yè)的價格戰(zhàn)，如此殺氣騰騰的文字不得不讓所有人都感覺到真正的大風暴要來了。

　　筆者隨即登錄了神州租車、一嗨租車、至尊租車、安飛士四家租車企業(yè)的官方網(wǎng)站，進行了價格對比。發(fā)現(xiàn)神州50元新車風暴已經上線，租車價格確實誘人，，以凱越新車為例，加上基本保險費和手續(xù)費，日租價100元，報價相比其他家最少低了48元，最多將近低了147元。如租期超過兩天，則還能再降，優(yōu)勢非常明顯。

　　資料顯示：國內上萬家租車企業(yè)，車隊規(guī)模超過300輛的僅20家左右，神州租車目前已經是國內最大的租車企業(yè)之一，其車隊規(guī)模是45000輛，神州租車巨大的規(guī)模優(yōu)勢成就了價格的優(yōu)勢。

　　這樣的低價，神州還有利可圖嗎？有觀點有分析認為，神州租車敢于發(fā)起價格戰(zhàn)，是因為：“租車行業(yè)還處于初級階段，規(guī)模此期間起到了壓倒性的作用，是價格的基礎和服務的保障。 ”

　　對此，業(yè)內人士認為：“神州租車之所以在近期受到如此集中的網(wǎng)絡攻擊，根本原因在于它巨大的規(guī)模優(yōu)勢已經開始打破了租車行業(yè)的市場平衡，讓與它采用同樣服務模式的競爭對手通過正常手段難以為繼。 ”規(guī)模優(yōu)勢最直接的體現(xiàn)就是在價格和服務上，從神州取消“事故停運損失費”到取消 “車輛貶值損失費”，從“租車不限里程”到“首日收租免費”，這一切促銷手段都離不開規(guī)模優(yōu)勢的支持。

　　得民心者為王

　　消費者成價格戰(zhàn)大贏家

　　神州方面表示，價格戰(zhàn)的根本目的還在于讓利消費者，服務行業(yè)得民心者為王，想在競爭者中長久立于不敗之地，提高服務質量，讓消費者真正搞到租車行業(yè)的魅力才是正道。

　　神州租車副總裁楊衍穎表示，一直以來，神州租車都致力為客戶提供安全、便捷、省錢的租車服務，在過去的一年里，神州租車陸續(xù)推出了全國24小時租車、不限里程、免收事故停運損失費和車輛貶值損失等一系列的服務創(chuàng)新，大大降低了客戶的消費門檻、方便了客戶，“為了提高服務品質，我們在成立之際就開設了24小時客戶服務中心，同時還開通了服務問題受理專線，而2011年初，我們在新浪微博增設了微博帳號＠神州聆聽，就是為了快速發(fā)現(xiàn)和解決客戶服務中的問題。近期，我們更是在全國范圍內開展了‘提意見換IPhone5’的‘盡心服務’活動，廣泛征集客戶對我們的服務意見和改進建議。 ”

　　有觀點則認為，神州租車是撬動行業(yè)價格格局的企業(yè)，此番出手，有可能從深層次上改變中國租車業(yè)的格局，促進行業(yè)洗牌，根本上說得利的都是消費者。

　　首先，價格平衡的被打破使得整個租車行業(yè)的性價比大幅提升，使得更多消費者有機會享受租車業(yè)帶來的便捷；其次神州“50元新車風暴”帶來的最大變化是極有可能加速行業(yè)整合的進程，在極具競爭力的價格面前同質化嚴重的模仿者很難跟著上神州的步伐，必然加速一部分落后企業(yè)退出市場的步伐。

　　其他企業(yè)若想保證競爭均衡，必須加速新理念甚至新技術的運用，用創(chuàng)新思維在細分市場上為自己贏得足以生存的空間，這也將反過來推動整個行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)的發(fā)展反過來也將提高消費者的用戶體驗，建立消費者和企業(yè)之間的良性循環(huán)。