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隨著汽車擁有量的快速上升，汽車租賃業(yè)似乎成為被遺忘的行業(yè)，淡出人們的視線，而實際上，汽車租賃業(yè)恰恰潛藏著未被開發(fā)的市場空間。今年春節(jié)期間，本市汽車租賃業(yè)著實火了一把，大小公司比往年提前半月就預定出９５％以上，而且平日也并不清淡，約有７０％以上的車被租用，多為商務用車，各種跡象表明，汽車租賃仍是一個蘊含商機、被業(yè)界看好的朝陽產(chǎn)業(yè).

從目前租車用途看，在節(jié)假日租車高峰期內(nèi)，主要是家庭駕車旅游，一般近途跑到薊縣、北京及周邊等地，租期在３至４天；少數(shù)租車用于走訪親朋、聚會等；部分則是取得駕照后租車用于練習，而更多的則是商務用車。由于入駐本市外資企業(yè)越來越多，用車量日益增大，而本市出租車檔次較低，滿足不了外資企業(yè)的需求，加上出租業(yè)綜合服務功能跟不上，這為汽車租賃業(yè)帶來了較大的空間.

最為引人關注的是，汽車租賃業(yè)服務的客戶對象正在發(fā)生變化。常年租用戶逐年上升，可以說，２０％的長租戶創(chuàng)造了８０％的利潤。商務用車量越來越大的背后，是一些企業(yè)經(jīng)營管理理念的升級，以及對資產(chǎn)運營的一種理解。企業(yè)不養(yǎng)車，靠社會化服務解決用車等問題，這不僅出現(xiàn)在外資企業(yè)，本市一些金融、通信、醫(yī)藥、石油等企業(yè)，開始選擇了租而不買車的運營方式。目的在于減少非生產(chǎn)經(jīng)營型的固定資產(chǎn)，對于不能增值和創(chuàng)造價值的資產(chǎn)，則以外租形式，降低了汽車維修、保養(yǎng)、司機管理等費用。據(jù)說這是國際上較為通用的一種運營方式。因此，一些企業(yè)的白領、私企老板、個體經(jīng)營者，也是租車的主要客戶.

汽車租賃業(yè)孕育著較大的發(fā)展前景，而目前本市持營業(yè)執(zhí)照的僅有十幾家企業(yè)，一般規(guī)模較小，尚缺少品牌意識，難以應對外資企業(yè)強大的需求.

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