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從上海汽車租賃公司了解到四月份滬牌價(jià)格最低中標(biāo)價(jià)和平均中標(biāo)價(jià)定格在8.39萬(wàn)元和8.41萬(wàn)元。4月20號(hào)進(jìn)行滬牌拍賣會(huì)，滬牌價(jià)格也在"最嚴(yán)新規(guī)"及其它政策雙重打擊下，止?jié)q回落停止之前一直上漲勢(shì)頭，本月最低成交價(jià)和平均中標(biāo)價(jià)雙雙回落，分別下降6900元、7797元。

自從上個(gè)月滬牌價(jià)格拍出歷史最高價(jià)：9.3萬(wàn)的高價(jià)以來(lái)，滬牌的價(jià)格就被社會(huì)推上爭(zhēng)議，當(dāng)然上海為了控制車輛保有量的增加而采取控牌措施，然而市場(chǎng)需要量卻依然強(qiáng)勁，直接導(dǎo)致滬牌價(jià)格直線上升，更被網(wǎng)友戲稱為：史上最貴的鐵皮，也許它算不上世界上最貴的鐵皮但不過(guò)應(yīng)該算了上中國(guó)史上最貴的鐵皮，而滬牌拍賣的收入主要用途并沒有向社會(huì)公布它的去向，這更讓人們對(duì)它保受爭(zhēng)議。在社會(huì)輿論的壓力下，上海車管所也決定適時(shí)公布其費(fèi)用去向。

設(shè)定“警示價(jià)”是本月滬牌拍賣與以往最大的不同。10時(shí)—11時(shí)首次出價(jià)階段最高只能出前三個(gè)月加權(quán)平均價(jià)8.36萬(wàn)元，使得滬牌完全失去了上漲空間。4月20日出價(jià)第一階段，11時(shí)前最低成交價(jià)就封在8.36萬(wàn)元，說(shuō)明當(dāng)時(shí)已經(jīng)有超過(guò)額度投放數(shù)量的投標(biāo)者都出了警示價(jià)，所有人都要在第二個(gè)出價(jià)階段比拼手速和網(wǎng)速。拍賣的第二階段也發(fā)生了明顯變化。以往拍賣第二階段最終最低成交價(jià)一般比第一階段高2000—3000元，但昨天只高了300元，不僅普通投標(biāo)者大呼意外，許多代拍公司也“始料未及”。
　　為何會(huì)產(chǎn)生意外？一名專業(yè)代拍公司的銷售人員分析，這可能是因?yàn)榈谝浑A段8.36萬(wàn)元封頂后，所有人擠在第二階段，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。根據(jù)往常經(jīng)驗(yàn)，拍牌者習(xí)慣把第二階段兩次修改機(jī)會(huì)留在最后1分鐘甚至30秒內(nèi)使用，昨天最后30秒最低價(jià)還停留在8.36萬(wàn)元，突然間大量投標(biāo)者同時(shí)改價(jià)，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重延遲，拍賣結(jié)束前比8.39萬(wàn)元高的出價(jià)都沒辦法被系統(tǒng)接受。
　　創(chuàng)出新高的投標(biāo)人數(shù)也是本月滬牌難拍的原因之一。本月私車額度投放1.1萬(wàn)輛，本已是歷史最高；但本月投標(biāo)人數(shù)達(dá)到26174人，同樣刷新紀(jì)錄。2.6萬(wàn)人是否都是“剛需”？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前上海出臺(tái)了一系列限制政策，滬牌投機(jī)炒作空間不大；但也不排除本月降價(jià)預(yù)期下，許多還沒買車的市民搶購(gòu)“便宜滬牌”的可能性。業(yè)內(nèi)人士表示，在“警示價(jià)”繼續(xù)作用和其他新政策有望繼續(xù)出臺(tái)的情況下，滬牌價(jià)格上漲勢(shì)頭將得到抑制，市民不必太過(guò)著急。
　　4月20日拍賣結(jié)束后，市政府管理部門也表示，下月拍賣“警示價(jià)”還將繼續(xù)實(shí)施，至于“警示價(jià)”為多少、是否還是前三個(gè)月的加權(quán)平均價(jià)，上海包車還待進(jìn)一步研究確定。