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近日，強(qiáng)生、大眾、錦江、海博等上海四家主要出租車(chē)企業(yè)結(jié)合向管理部門(mén)提出收取4元電調(diào)費(fèi)的懇求，并將2元給予承接電調(diào)業(yè)務(wù)的駕駛員，另外2元用于維持電調(diào)平臺(tái)的日常運(yùn)作。關(guān)于電調(diào)費(fèi)分配機(jī)制，大局部駕駛員表示合理。一些駕駛員稱(chēng)，固然電調(diào)費(fèi)50%歸入駕駛員收入看起來(lái)不是很多，但實(shí)踐上相應(yīng)增加了收入。

但也有個(gè)別駕駛員表示由于電調(diào)中會(huì)產(chǎn)生等候時(shí)間和油耗，這局部電調(diào)費(fèi)應(yīng)該劃歸駕駛員的耗費(fèi)補(bǔ)貼。約三分之一的被訪者明白表示，假如出租車(chē)公司集體增加電調(diào)費(fèi)，他們會(huì)選擇進(jìn)來(lái)攔車(chē)。

也有被訪者以為，關(guān)于真正需求預(yù)定車(chē)輛的人來(lái)說(shuō)，4元不會(huì)形成太大的影響。有市民表示，統(tǒng)一收取電調(diào)費(fèi)是能夠的，但需求多給司機(jī)補(bǔ)貼一些。